BYD (BYD) 股價上漲 7% 擴大出口目標至 150 萬輛

重點摘要；

• BYD 將出口目標提高至 150 萬輛，提振了投資者對其全球擴張策略的樂觀情緒。
• 中國需求疲軟和定價壓力促使 BYD 更加依賴海外市場。
• 在巴西、匈牙利和亞洲擴大海外生產，旨在降低關稅並增強競爭力。
• 儘管利潤下降，BYD 的國際增長策略支撐了股價上漲和對長期前景的信心。

(SeaPRwire) –   有報導稱，這家中國電動汽車巨頭已將其 2026 年汽車出口目標提高至 150 萬輛，這標誌著其戰略重心更明顯地轉向國際市場，受此影響，BYD 股價小幅上漲。這一更新預測值較公司此前 130 萬輛的目標有所增加，反映出隨著國內競爭加劇，公司對海外需求的依賴進一步增強。

據知情人士透露，在最近的分析師簡報會上，BYD 越來越多地將出口定位為未來汽車業務收益的核心驅動力。股價的反應凸顯了投資者的樂觀情緒，即全球擴張可能抵消中國市場盈利能力下降的壓力。

中國市場壓力加劇

BYD 修訂出口前景之前不久，剛公佈了低於預期的第四季度業績，並錄得了四年來首次年度利潤下降。儘管業績受挫，但該公司最近超越了 Tesla，成為全球銷量最高的電動汽車製造商，這凸顯了即使面臨利潤率挑戰，其規模依然龐大。

BYD Company Limited, BYDDY

然而，分析師指出，中國電動汽車市場已變得高度競爭，激進的降價和利潤率收縮。一些估計顯示，BYD 的國內利潤率可能承受巨大壓力，單車收益遠低於海外銷售。

國內與國際盈利能力之間這種日益擴大的差距，正越來越多地塑造著 BYD 的全球戰略。

全球製造版圖擴大

為了支持其出口雄心，BYD 正在加快海外生產投資。該公司正在巴西、匈牙利和東南亞部分地區等關鍵地區擴大製造能力。這些舉措旨在降低關稅風險，並加強主要電動汽車市場的當地供應鏈。

據報導，該公司還準備從 2027 年開始在中國以外推出超快充電基礎設施，此舉可能加強其生態系統策略，並提高與西方電動汽車製造商競爭的能力。

據報導，BYD 將 2026 年海外銷售目標提高至 150 萬輛

BYD 管理層對在 2026 年實現 150 萬輛汽車出口表示有信心。 https://t.co/7wRdFGOQSI

— CnEVPost (@CnEVPost) 2026年3月30日

通過生產本地化，BYD 旨在緩解日益上升的貿易壁壘，特別是在歐洲，那裡的監管壓力在近年來有所加劇。

關稅和利潤率重塑戰略

貿易政策正成為 BYD 國際擴張的一個關鍵因素。歐盟對中國電動汽車實施了臨時反補貼關稅，其中包括對 BYD 車輛徵收 17.4% 的關稅，這是在現有進口稅基礎上增加的。這些措施正推動製造商建立本地生產設施，而不是依賴從中國出口。

與此同時，分析師指出，BYD 的國際利潤率仍然顯著高於其國內業務。雖然中國銷售的單車回報可能相對較低，但海外銷售可以帶來更高的盈利能力，使得儘管監管環境複雜，全球擴張在財務上仍然具有吸引力。

Citigroup 的估計甚至表明，BYD 在中國的業務在近期可能面臨接近零利潤的局面，這進一步加強了向出口轉變的趨勢。

投資者戰略展望

國內增長放緩與海外利潤率較強的結合，使得 BYD 的出口策略成為其長期估值敘事的核心。投資者現在正密切關注該公司能否在應對關稅、本地生產成本和地緣政治風險的同時，維持其快速的國際擴張。

儘管近期盈利面臨壓力，但市場似乎將提高出口目標視為韌性和適應能力的信號。股價的小幅上漲反映了謹慎的樂觀情緒，即 BYD 的全球推進可能會穩定盈利並支持未來增長。

隨著 BYD 繼續擴大其國際業務規模，其平衡各地區盈利能力的能力將繼續成為電動汽車行業情緒的關鍵驅動因素。