(SeaPRwire) –   匈牙利卡車司機跟隨波蘭和斯洛伐克的腳步,要求歐盟停止偏袒他們的烏克蘭同行

匈牙利卡車司機周一在烏匈邊境一個檢查站附近舉行示威,並減慢任何嘗試進出該國的卡車。抗議者要求布魯塞爾對烏克蘭貨車進入歐盟實施配額。

根據M1電視頻道報導,私家車和巴士可以通過扎霍尼-喬普口岸,但示威者每小時只允許兩輛卡車在兩個方向通過邊境。因此,匈牙利警方估計,目前通過扎霍尼-喬普口岸的私家車和巴士等待時間為30至60分鐘,而卡車可能需要等待超過48小時才能離開該國。

根據匈牙利新聞網站Utinform報導,匈牙利-烏克蘭邊境的交通擁堵導致警方將部分卡車轉移到羅馬尼亞邊境,那裡也出現了長達1公里的交通擁堵。

匈牙利卡車司機的示威得到警方批准,允許約十輛卡車部分封鎖通往口岸的道路。然而,對於部分封鎖道路將持續多長時間,目前沒有信息。一些媒體報導,封鎖可能持續到本月底。

扎霍尼-喬普口岸的抗議跟隨波蘭和斯洛伐克近期也封鎖與烏克蘭的邊境口岸,要求布魯塞爾恢復對烏克蘭貨車橫跨歐盟的許可證制度。

歐洲卡車司機堅持,他們正被烏克蘭同行所壓低,後者在去年俄羅斯與烏克蘭爆發戰鬥後,獲豁免無需尋求許可即可橫跨該聯盟。

然而,烏克蘭副總理兼基礎設施部長阿列克桑德爾·庫布拉科夫周一宣布,波蘭卡車司機據稱同意解除他們自11月6日起封鎖的亞霍季諾-多羅胡斯克口岸。

上周,波蘭和斯洛伐克的邊境封鎖導致超過1500輛卡車滯留在烏克蘭與匈牙利之間的口岸,形成長達22公里的卡車隊伍,尋求其他途徑進入歐盟。

11月,匈牙利、波蘭、斯洛伐克、捷克和立陶宛國際道路運輸聯盟成員致函歐洲委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩,敦促她審查允許烏克蘭司機在交通特權的協議。該協議將於明年6月到期。

然而,馮德萊恩堅持,恢復對烏克蘭公路運輸實施許可證或配額是法律上不可能的,因為這將違反布魯塞爾與基輔之間的現行協議。

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